【开局“十四五”】加快推进甘肃交通运输高质量发展——省交通运输厅负责人解读甘肃省“十四五”规划

　　新甘肃·甘肃日报记者 严存义

　　“我省‘十四五’规划和2035年远景目标提出，要加快融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。对于交通运输行业来说，就是要坚持系统观念，秉持以人民为中心的理念，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，以交通强国甘肃实践为抓手，加快推进全省交通运输高质量发展。”近日，甘肃省交通运输厅党组书记、厅长刘建勋在接受本报记者专访时说。

　　刘建勋说，人民交通为人民。我们将在目前乡镇和建制村全部通硬化路、通客车、通邮路的基础上，统筹做好巩固拓展交通脱贫攻坚成果同乡村振兴的有效衔接，推动交通项目更多向进村入户倾斜。今年将在全省新建自然村（组）通硬化路1万公里以上，实现约5000个自然村（组）通硬化路。创建10个自然村（组）通硬化路建设示范县，打造100条特色示范路，让广大农村群众共享交通发展成果。

　　截至2020年底，我省高速及一级公路通车里程突破6000公里。图为2020年11月20日，敦煌至当金山口高速公路建成通车。 新甘肃·甘肃日报通讯员 张宾 摄

　　“我省将加快建设高质量交通基础设施网络。围绕全省区域发展战略和产业布局，坚持‘增量崛起’与‘存量变革’协同并举，重点谋划实施城市群及1小时都市圈快捷通达等8个‘硬支撑’项目群。”刘建勋告诉记者，近期省交通运输厅已经与兰州市、省公交建集团签订了兰州南二环高速公路等3个项目共建协议，加快完善环兰骨干通道建设，提升兰州过境道路通行能力，支持兰西城市群一体化进程。预计到2025年，全省初步建成内通外畅、高效衔接的综合立体交通网络，县通高速公路“能通尽通”，助力筑牢我省经济社会发展底盘。

　　刘建勋说，“十四五”时期要大力推进交通强国建设甘肃实践。推动建立完善综合交通运输发展协调机制，重点实施兰州中川国际机场综合一体化枢纽示范工程、大敦煌文化旅游经济圈交通运输与旅游融合发展示范区等5个试点项目。大力推进合水太白至华池等公路项目建设，为红色旅游发展、革命老区振兴提供有力支撑。实施高速公路服务功能拓展工程，新增改造100多处高速公路出入口、互通立交、连接线及服务区等，提高高速公路使用效率。

　　“十四五”时期，我省继续加快推进高速公路项目建设。图为彭阳至大桥村高速公路项目。（资料图） 新甘肃·甘肃日报通讯员 张宾 摄

　　同时，努力打造千亿级路衍经济产业集群。依托全省交通运输企业全产业链优势，带动上下游关联产业融合高效发展，提升交通产业附加值，加快培育形成路衍经济产业集群。抢抓新基建机遇，深入探索传统交通运输行业与新一代信息技术深度融合创新应用的新路径，着力推进“交响丝路1号线”交旅融合项目、清水驿至傅家窑公路青白石连接线公路等项目建设。与此同时，创新路衍经济、交通新基建项目建设模式，鼓励采用政府和社会资本合作（PPP）等多种模式进行建设。

　　“志不求易者成，事不避难者进。”刘建勋表示，“十四五”时期，省交通运输厅将紧紧抓住叠加的战略和政策机遇，以加快建设交通强国甘肃实践为统领，以推动实现突围赶超和高质量发展为主题，推动交通运输向提质增效和创新融合发展，努力把甘肃交通运输打造成支撑“一带一路”建设、促进开放合作的枢纽通道新高地，支撑“双循环”新发展格局、促进区域经济发展的运输服务新高地，为加快建设幸福美好新甘肃、开创富民兴陇新局面当好“先行官”。